关于新时代的员工关系和管理逻辑。
一、
去日本之前,和教练吃了个饭,聊到一个很神奇的比喻。
我们原先就说,我好像在开一辆车,每一个创业的公司都是一辆车,司机就是创始人,
每一个乘客来来去去,乘客有合伙人,有员工,有客户,有投资人。
合则两利、败则俱伤,大家各自算账,心帐、钱账、感情账,
复杂但明确,每一个人的抉择决策自己有自己的直觉,
跟着直觉开车,跟着直觉下车,如此这般,每一个创业者都是孤独的司机啦。
二、
但是教练和我说,她最近有了新的感受,就是每一个人都可能有一个自己的车。
但是很多时候,有人没勇气,有人没力量,有人没发现,
但是当他发现了他的车之后,他的那一股蠢蠢欲动就挡不住了,他会直接上。
我想起了我创业的时候,可不就是嘛,2019 年清明节,突发奇想,越想越多,越想越迷,
越想越觉得我要发财致富,走在呼家楼到泰康的路,风都在推着我去创业。
那就是我想开车了。
看到了自己的车的人,拦都拦不住他要下车的。
没看到他的车的人,当作为乘客没有价值的时候,你留都不会留,直接赶走。
而你觉得 ta 有价值,但是 ta 自己感觉看到了自己的车,想走的人,
就让 ta 走吧,留不住。
三、
我们进一步讨论了我的管理和经营,在这样的小盘子,这样的个体跑路的时代,应该是如何的。
我觉得不应该是纯粹的购买员工时间的逻辑了,
因为很多时候员工就是要摸鱼啊,要休息啊,而大部分时候我不是也在摸鱼嘛。
无论在什么公司,多么牛逼的业务,都有很多狗屁的流程,狗屁的工作,狗屁的沟通。
这些时候,还不如摸鱼呢。
若用购买时间的角度来支付员工的工资,然后不断根据员工自己成长来支付更高的时薪。
一个致命的问题就是,团队无论多大多小,业务无论多赚钱,
都缺乏凝聚力。
员工作为乘客,愿意把事儿做好,是因为有意义,要体会到这样的团队内部,共同的、公共的意义。